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為了分散風險,此次前往東京國立博物館展出的一百八十件故宮文物不搭專機赴日,而是分成五批運送,搭的也是客貨機。故宮發言人金士先指出,為了保護文物,文物進飛機貨艙前還要加裝一層「防撞櫃」。
書畫是文物中最脆弱易損的。金士先表示,此次赴日展品中的書畫,最古老的有一千三百多年歷史,貨艙的溫濕度必須嚴密控制,避免在運送過程中脆化或出現黴斑,並避免震動碰撞。機艙溫度得控制在攝氏廿度上下兩度,文物並先裝進「防撞櫃」再送進貨艙。
貨艙中設有錄影監視器,嚴密監控文物安全。金士先透露,故宮還在儲放文物的大型箱子上裝設防爆儀。只要箱子受到拍打撞擊,儀器便會傳送訊息給監視單位。也就是如果有台灣電動床工廠苗栗農地買賣竊賊潛入想打開箱子,馬上會傳達給保全人員。
文物「入關」的程序與人不同。金士先指出,海關人員會先到故宮清點要出國的文行銷工具研發物,清點完畢後在箱子上貼封條,文物入關時只要檢查封條是否完好。文物抵東京機場後,也是先送到東京國立博物館,日本文部科學省官員、海關關員再到東博驗查文物。
金士先表示,台日溫溼度不同,為了適應氣候的差異,文物抵日後必須靜置廿四小時才能開箱。估計翠玉白菜經過一天的休息,昨天下午才完成開箱點驗作業,準備今天「美美」地登台亮相。
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貨艙中設有錄影監視器,嚴密監控文物安全。金士先透露,故宮還在儲放文物的大型箱子上裝設防爆儀。只要箱子受到拍打撞擊,儀器便會傳送訊息給監視單位。也就是如果有台灣電動床工廠苗栗農地買賣竊賊潛入想打開箱子,馬上會傳達給保全人員。
文物「入關」的程序與人不同。金士先指出,海關人員會先到故宮清點要出國的文行銷工具研發物,清點完畢後在箱子上貼封條,文物入關時只要檢查封條是否完好。文物抵東京機場後,也是先送到東京國立博物館,日本文部科學省官員、海關關員再到東博驗查文物。
金士先表示,台日溫溼度不同,為了適應氣候的差異,文物抵日後必須靜置廿四小時才能開箱。估計翠玉白菜經過一天的休息,昨天下午才完成開箱點驗作業,準備今天「美美」地登台亮相。
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