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昨天日本第一棟與道路共構超高大樓開始啟用，虎之門Hills樓高五十二層、二四七公尺是東京第二高樓，將虎之門區域重新開發為東京新都心，內部設計充滿和風文化，白色吉祥物近似哆啦Ａ夢，象徵開拓未來的東京。
虎之門Hills採取「立體道路制度」允許道路走地下隧道，利用特殊工法在地下道上方建大樓，並提供完善建築抗震設施。環狀二號線（麥克阿瑟大道）歷經六十八年終於經由建築與道路共構方式開通，地面道路則規畫成兩側行人及自行車道的慢活路段；未來環狀二號線將延伸至奧運選手村，讓虎之門成為名符其實的二○二○奧運門戶。
六○年代虎之門是東京代表性的辦公區，近年來商業地位逐漸被取代，區域內大多是屋齡四、五十年以上的老式建築，隨著日本搶下奧運主辦權，虎之門區域改造被視為是東京都心再開發的象徵。
虎之門都更計畫總建設費達二三四○億日圓，是東京都政府與民間業者合作的建案。本來遭當地住戶強烈反對，其中百年和果子老舖位在麥克阿瑟大道上被迫搬遷，擔心這些歷史文化資產會跟著被都更掉。但是完工後，虎之門Hills大樓具十足現代感，不僅為區域再造新風貌，還留住地方老文化，原地主還可分到虎之門Hills樓地板所有權，大幅減少政府補償費用，虎之門Hills是兼顧交通建設及都市更新的最佳成功案例。
台北近幾年陸續舉辦世界性活動，希望讓全市界看得見，由二○一一年世界設計大展，咖啡手工蛋捲接下來二○一六年世界設計之都，及二○一七年世界大學運動會。反觀台北市區高達六成多的老舊建築，除安全考量外，對市容影響頗大，急需做更新美化。
政府雖強調市區老舊房子耐震能力不足，應推出防災型都更，拆除老房改建新房，達到安全美觀之目的。唯都市更新卻一直未能有突破性成果，以正義大樓更新案懸宕多年嚴重影響市容觀瞻，文林苑抗爭事件則打擊一般民眾之都更意願。一般小規模都更只要住戶同意，可採私辦較為迅速，但大規模區域或指標性都更宜採公辦為原則，建立透明評選廠商制度，政府與民間業者共同合作，東京虎之門Hills及倫敦奧運選手村均為都更成功範例。
基隆河及淡水河貫穿台北，水岸搭配藍天已成為台北最大天然資源，尚待補強的是諧和的建築天際線，以及美麗的建築市容。在此建議借鏡東京虎之門Hills的成功經驗，聚焦策略主題區域辦理都更，更新美化老舊建築，建構市區新地標，藉以打造台北成為吸引全世界的優化城市。
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虎之門Hills採取「立體道路制度」允許道路走地下隧道，利用特殊工法在地下道上方建大樓，並提供完善建築抗震設施。環狀二號線（麥克阿瑟大道）歷經六十八年終於經由建築與道路共構方式開通，地面道路則規畫成兩側行人及自行車道的慢活路段；未來環狀二號線將延伸至奧運選手村，讓虎之門成為名符其實的二○二○奧運門戶。
六○年代虎之門是東京代表性的辦公區，近年來商業地位逐漸被取代，區域內大多是屋齡四、五十年以上的老式建築，隨著日本搶下奧運主辦權，虎之門區域改造被視為是東京都心再開發的象徵。
虎之門都更計畫總建設費達二三四○億日圓，是東京都政府與民間業者合作的建案。本來遭當地住戶強烈反對，其中百年和果子老舖位在麥克阿瑟大道上被迫搬遷，擔心這些歷史文化資產會跟著被都更掉。但是完工後，虎之門Hills大樓具十足現代感，不僅為區域再造新風貌，還留住地方老文化，原地主還可分到虎之門Hills樓地板所有權，大幅減少政府補償費用，虎之門Hills是兼顧交通建設及都市更新的最佳成功案例。
台北近幾年陸續舉辦世界性活動，希望讓全市界看得見，由二○一一年世界設計大展，咖啡手工蛋捲接下來二○一六年世界設計之都，及二○一七年世界大學運動會。反觀台北市區高達六成多的老舊建築，除安全考量外，對市容影響頗大，急需做更新美化。
政府雖強調市區老舊房子耐震能力不足，應推出防災型都更，拆除老房改建新房，達到安全美觀之目的。唯都市更新卻一直未能有突破性成果，以正義大樓更新案懸宕多年嚴重影響市容觀瞻，文林苑抗爭事件則打擊一般民眾之都更意願。一般小規模都更只要住戶同意，可採私辦較為迅速，但大規模區域或指標性都更宜採公辦為原則，建立透明評選廠商制度，政府與民間業者共同合作，東京虎之門Hills及倫敦奧運選手村均為都更成功範例。
基隆河及淡水河貫穿台北，水岸搭配藍天已成為台北最大天然資源，尚待補強的是諧和的建築天際線，以及美麗的建築市容。在此建議借鏡東京虎之門Hills的成功經驗，聚焦策略主題區域辦理都更，更新美化老舊建築，建構市區新地標，藉以打造台北成為吸引全世界的優化城市。
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